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无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户，以质量为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为客户服务，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，晟隆创都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！
公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全过程的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的管理，以及持续不懈的研发和使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场上位于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美市场。
不锈钢材质有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、镍基合金钢系列
镍基合金钢材质有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃尔400，蒙乃尔K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
分级管控，各负其责，各司其职，已初步形成精细化，化的工程建设管理模型，在项目前期论证中，酒钢着力构建项目立项--论证专业化管理体系，并通过多年的管理和制度改革，持续优化管理机构和管理模式，成立专业的技术论证团队。 强化应急处置临战准备，强化应急能力建设，及时妥善处置各类突发，同时围绕岗位风险点辨识和岗位操作标准，组织全员现场考核验收，提升职工安全操作技能，此外，该公司坚持协同联动，发挥班组长作用，强化隐患排查治理。
制订降低光整机工作辊表面粗糙度、加大带钢表面涂油量等措施，并了该产品生产所需油品。春节后开工第二天，任振远再次接到客户的电话：“东风乘用车计划明天凌晨1点进行左右前翼子板二次试模，需要唐钢派技术和业务人员到现场配合。”接到指令的3人小分队再次紧急集合赶赴试模现场。正式冲压前，任振远主动对模具进行了清理，排除原有锌粉干扰。道冲压工序拉延后表面状态良好，接下来，在翻边冲孔、修边冲孔、侧整形侧冲孔等工序中，均未出现锌粉脱落问题，10台份零件试制全部顺利通过。唐钢技术和业务人员专业的技术水和优良的服务态度获得了客户的点赞。新年伊始，该驻厂分公司就确立了聚焦“四个更加关注”（更加关注当地市场、更加关注细分市场、更加关注新产业和新业态市场、更加关注个性化和小众化市场。核心竞争力得到切实增强。我国是核电大国，在核电快堆发展上采用“三步走”路线，即从实验快堆到示范快堆，再到商用快堆。目前在建的霞浦60万千瓦快堆示范工程是重大专项，属于“三步走”的第二步，意义重大，对所用材料的高温性能、抗辐射性、耐腐蚀性、抗疲劳性和稳定性要求极高。316H不锈钢就是制造快堆关键设备所需的材料。2019年起，酒钢紧盯战略需要，聚焦核电、氢能及储能、电子电池等高端领域，着力推进高性能、长寿命、轻量化、终型、可循环的钢铝绿色产品研发生产，核电用316H不锈钢的开发起步于此。据技术研发人员介绍，从产品开发起步到研制成功，共历时3年半。项目组先后攻克了微量元素、纯净度、晶间腐蚀、高温性能、表面质量等10余项技术难。
年来，马钢交材聚焦铁路“高速、重载”发展方向，不断加大研发投入，创建研发台，主持和参与、省部级重大科研项目，发挥产学研用协同作用，形成了大量具有自主知识产权的关键核心技术，在“复兴号”标准动车组车轮、和谐电力大功率机车车轮、大轴重重载车轮等产品上得到应用。马钢交材持续推进市场与现场深度融合，不断以技术、新产品的开发应用助力市场开拓。
对项目建设全过程进行统揽管理,建立适应项目建设的管理制度和体系，保证项目管理机构稳定运行,根据项目建设规模，额度及工艺复杂程度，建立集团公司，成员单位分级管理模式，拟定管理权限[权责清单"，明确管理职责。 负责审定项目建设规模，工艺路线，对比分析设备选型，载荷是否满足现场使用需求,统筹协调项目建设过程与生产组织间的衔接关系，大限度减小生产和施工间的相互影响和矛盾,形成生产，建设一盘棋的管理模式，有效提高现场施工效率。
马钢交材在海外常年保持较高的供货份额。以精益管理深耕品牌建设品牌建设是企业推进精益管理、做大做优做强的战略之一。2016年以来，马钢交材导入卓越绩效管理模式，持续推进“增品种、提品质、创品牌”的“三品”战略，以新产品开发拓展市场，以质量和服务赢得客户，以文化和品牌促进高质量发展。该公司提出打造“快好优特”的品牌形象，在响应快捷、质量卓越、服务、特色鲜明4个方面狠下气力，确立了主动式客户服务模式的差异化服务体系，使马钢轮轴产品的满意度、美誉度、忠诚度不断提升，马钢牌轮轴产品的品牌效益愈发显现，越来越获得业界的认可。马钢交材坚持“质量”，不断改进工艺技术、强化过程质量控制，以产品质量确保铁路安全运。 据了解，中车大同电力机车有限公司成立于1954年，是新建设的家大型铁路机车制造企业。60多年来，有超过1万台各种型号的大功率机车从这里驶出，为铁路事业的快速发展提供着源源不竭的牵引动力。该公司强化工序控制，加强工艺操作，针对冬季生产特点，强化原料干燥后的水分监测，形成完善的工艺管控制度；加大各工序监测力度，重点每两小时测一次强度、水分等关键参数监测，抓好工序质量监督；优化生产工艺，加强原料管理，做好原料精粉、干燥、磨机进出口水分等监测工作；做好产品强度跟踪工作，根据落下强度及时调整配比，确保强度符合生产要求；优化生产组织，要求每班对原料进行翻倒混匀、过滤冻块，稳定原料水分；精益设备管理，做好设备日常点检、管理和维。
在几代马钢人的艰苦奋斗和不懈努力下，马钢在系列高速动车组用车轮、客货机车车轮、重载货车车轮、普速客车车轮、低噪声车轮、弹性车轮、地铁及轻轨用车轮的研制开发和生产制造领域已经国内、跻身行列。该公司多项新产品研发成果获得钢铁工业协会、金属学会冶金科学技术奖，新材质重载货车车轮和大功率机车用J1、J2辗钢整体车轮获得级新产品和安徽省重点新产品称号。
